Wem gehört Opel – Geschichte und Eigentümer

Stellen Sie sich vor: Ein Unternehmen, das 1862 mit Nähmaschinen begann, wird 2024 sein 125-jähriges Jubiläum im Automobilbau feiern. Die Rede ist von Opel, einem der traditionsreichsten Automobilhersteller Deutschlands. Mit einer Gründungsgeschichte, die älter ist als das Automobil selbst, hat Opel eine faszinierende Entwicklung durchlaufen.

Opel, einst Familienunternehmen und später Teil des US-Giganten General Motors, gehört seit 2021 zum Stellantis-Konzern. Dieser entstand durch die Fusion von PSA und FCA und ist nun der viertgrößte Automobilhersteller weltweit. Die Frage „Wem gehört Opel?“ hat im Laufe der Zeit unterschiedliche Antworten erfahren.

Der Weg vom deutschen Familienunternehmen über die lange Ära unter General Motors bis hin zur PSA-Übernahme und schließlich zur Integration in den Stellantis-Konzern spiegelt die Dynamik der globalen Automobilindustrie wider. Heute steht Opel vor der Herausforderung, seine Identität als deutscher Automobilhersteller im Rahmen eines internationalen Konzerns zu bewahren und gleichzeitig die Chancen der Elektromobilität zu nutzen.

Schlüsselerkenntnisse

• Opel wurde 1862 gegründet und feiert 2024 125 Jahre Automobilbau
• Seit 2021 gehört Opel zum Stellantis-Konzern
• Die Eigentümergeschichte umfasst Familienbesitz, General Motors und PSA
• Opel erwirtschaftete 2019 einen Umsatz von 18 Milliarden Euro
• Der Marktanteil in Europa liegt bei etwa 5%

Die Gründungsgeschichte von Opel als Familienunternehmen

Die Geschichte von Opel begann 1862, als Adam Opel seine Nähmaschinenmanufaktur in Rüsselsheim gründete. Der visionäre Unternehmer legte damit den Grundstein für ein Familienunternehmen, das die deutsche Industrielandschaft prägen sollte.

Adam Opels Vision und erste Geschäftsjahre

Adam Opel, geboren 1837, startete seine Karriere mit der Produktion von Nähmaschinen. Sein Geschäftssinn und seine technische Expertise führten schnell zum Erfolg. Die Nähmaschinenmanufaktur expandierte rasch und etablierte sich als führender Hersteller in Deutschland.

Von der Nähmaschine zum Automobilbau

1886 wagte Opel den Schritt in die Fahrradproduktion. Diese Entscheidung erwies sich als wegweisend. Die Fahrräder von Opel wurden schnell populär und legten den Grundstein für den späteren Einstieg in die Automobilproduktion. 1899 begann das Unternehmen mit der Herstellung von Automobilen, was den Beginn einer neuen Ära markierte.

Die Rolle der Familie Opel im frühen Unternehmen

Nach Adam Opels Tod 1895 führten seine Ehefrau Sophie und die fünf Söhne das Unternehmen weiter. Unter ihrer Leitung entwickelte sich Opel zum größten Fahrzeughersteller Deutschlands. 1928 erreichte das Unternehmen einen beeindruckenden Marktanteil von 44 Prozent im Deutschen Reich. Die Opel-Familie prägte nicht nur die Automobilindustrie, sondern engagierte sich auch in anderen Bereichen wie der Gründung von Chio Chips im Jahr 1962.

Wem gehört Opel – Chronologie der Eigentümerwechsel

Opels Geschichte ist geprägt von bedeutenden Eigentümerwechseln. Das Unternehmen startete als Familienbetrieb und entwickelte sich zu einem globalen Automobilhersteller. 1929 übernahm General Motors Opel für 1,3 Milliarden Euro. Diese Ära prägte Opel maßgeblich, da über 80 Prozent der Fahrzeugflotte unter GM entwickelt wurde.

2017 folgte ein weiterer Eigentümerwechsel. Die PSA-Gruppe kaufte Opel von General Motors. Dieser Schritt markierte eine neue Phase für den deutschen Autobauer. Unter PSA gelang Opel die Rückkehr in die Gewinnzone. Im ersten Halbjahr nach der Übernahme erwirtschaftete das Unternehmen einen Gewinn von einer halben Milliarde Euro.

Seit 2021 gehört Opel zum Stellantis-Konzern, der aus der Fusion von PSA und FCA entstand. Diese Verbindung stärkt Opels Position im globalen Wettbewerb. Trotz der Eigentümerwechsel blieb Opels Identität erhalten. Das Rüsselsheimer Entwicklungszentrum mit über 7000 Ingenieuren spielt weiterhin eine zentrale Rolle für die Marke.

• 1862: Gründung als Familienunternehmen
• 1929-2017: Ära unter General Motors
• 2017-2021: Übernahme durch PSA-Gruppe
• Seit 2021: Teil des Stellantis-Konzerns

Diese Eigentümerwechsel zeigen Opels Anpassungsfähigkeit an die Herausforderungen des globalen Automobilmarktes. Sie ermöglichten dem Unternehmen, seine Tradition fortzuführen und gleichzeitig innovativ zu bleiben.

Die Ära unter General Motors (1929-2017)

Die Geschichte von Opel nahm 1929 eine entscheidende Wendung. In diesem Jahr erwarb General Motors 80% der Anteile am deutschen Autobauer. Zwei Jahre später übernahm der US-Konzern die vollständige Kontrolle.

Übernahmeprozess durch GM

Die GM-Übernahme markierte den Beginn einer 88-jährigen Beziehung zwischen den beiden Unternehmen. Opel wurde zur europäischen Tochter des amerikanischen Automobilriesen. Diese Verbindung prägte die Entwicklung von Opel maßgeblich.

Entwicklung während der GM-Jahre

Unter General Motors erlebte Opel Höhen und Tiefen. Der Autobauer profitierte von GMs Ressourcen und Know-how. Gleichzeitig musste sich Opel an die Strategien des Mutterkonzerns anpassen. Diese Zeit war geprägt von technologischen Fortschritten und der Einführung neuer Modelle.

Gründe für den Verkauf 2017

Die Weltwirtschaftskrise 2008 traf die Automobilindustrie hart. Opel geriet in finanzielle Schwierigkeiten. General Motors suchte nach Lösungen, um die europäische Tochter zu retten. Trotz Restrukturierungsmaßnahmen blieb die Situation angespannt. Die Automobilkrise zwang GM letztlich zum Umdenken. 2017 verkaufte der Konzern Opel an die französische PSA-Gruppe. Dies beendete die fast neun Jahrzehnte währende Ära unter General Motors.

• 1929: General Motors erwirbt 80% von Opel
• 1931: GM übernimmt vollständige Kontrolle
• 2008: Weltwirtschaftskrise erschüttert Automobilbranche
• 2017: Verkauf von Opel an PSA-Gruppe

Der Übergang zu PSA und die Neuausrichtung

2017 markierte einen Wendepunkt für Opel. Die französische PSA-Groupe übernahm den deutschen Autobauer von General Motors. Diese Übernahme leitete eine umfassende Restrukturierung ein. Ziel war es, Opel wieder profitabel zu machen.

Die Integration in die PSA-Groupe brachte frischen Wind. Opel erhielt Zugang zu neuen Technologien und Märkten. Die Strategie zahlte sich aus. Nach Jahren der roten Zahlen kehrte Opel zur Profitabilität zurück.

2021 folgte der nächste große Schritt. PSA fusionierte mit FCA zum Stellantis-Konzern. Opel wurde Teil des viertgrößten Automobilherstellers weltweit. Diese Entwicklung eröffnete neue Chancen:

• Zugang zu globalen Ressourcen
• Gemeinsame Plattformen für Elektrofahrzeuge
• Stärkere Position im internationalen Wettbewerb

Opel setzt auf Zukunftstechnologien. Bis 2028 will die Marke komplett elektrisch werden. Mit rund 19.000 Beschäftigten in Deutschland treibt Opel die Transformation voran. Die Stellantis Bank unterstützt dabei mit innovativen Finanzierungslösungen.

Die Neuausrichtung zeigt Wirkung. Opel ist wieder profitabel und blickt optimistisch in die Zukunft. Als Teil von Stellantis gestaltet die Traditionsmarke aktiv die Mobilität von morgen mit.

Stellantis als aktueller Eigentümer seit 2021

Seit 2021 gehört Opel zum Stellantis-Konzern, einer globalen Automobilgruppe. Diese entstand durch die PSA-FCA-Fusion, die Mitte Januar 2021 abgeschlossen wurde. Der Zusammenschluss brachte 14 renommierte Automarken unter ein Dach.

Fusion von PSA und FCA

Die Fusion vereinte Marken wie Peugeot, Citroën, Fiat und Opel. Stellantis wurde dadurch zum viertgrößten Autobauer weltweit. Der Konzern setzte vor der Fusion jährlich 8,7 Millionen Fahrzeuge ab und erzielte einen Umsatz von rund 170 Milliarden Euro. 2023 stieg der Umsatz auf 189,54 Milliarden Euro.

Position von Opel im Stellantis-Konzern

Opel positioniert sich als Kernmarke in Europa innerhalb des Stellantis-Konzerns. Zusammen mit Vauxhall verkaufte Opel 2019 insgesamt 977.000 Autos. Während der Corona-Krise verzeichnete Opel einen Absatzrückgang von etwa 35 Prozent. Der Opel Corsa gilt als Hoffnungsträger im Kleinwagensegment.

Strategische Ausrichtung unter Stellantis

Stellantis plant bis 2025 Investitionen von 30 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Software. Der Konzern strebt jährliche Einsparungen von fünf Milliarden Euro an. 2023 beschäftigte Stellantis 271.292 Mitarbeiter weltweit. Die Aktien des Unternehmens werden an der Börse gehandelt, mit einem Kurs von etwa 14 Euro pro Aktie.

Aktuelle Geschäftszahlen und Marktposition

Opel, Teil des Stellantis-Konzerns seit 2021, behauptet sich im europäischen Automobilmarkt. Der Marktanteil von Opel liegt bei etwa 5%. Diese Position resultiert aus der Fusion von PSA und FCA, die Opel neue Möglichkeiten eröffnete.

Der Umsatz von Opel belief sich 2019 auf 18,0 Milliarden Euro. Die Integration in Stellantis stärkte Opels Wettbewerbsfähigkeit und ermöglichte den Zugang zu neuen Märkten und Technologien. Im europäischen Automobilmarkt konkurriert Opel mit Marken wie Volkswagen und Renault.

Stellantis, der aktuelle Eigentümer von Opel, entstand aus der Fusion von PSA und FCA. Die Eigentümerstruktur von Stellantis zeigt sich vielfältig:

• Peugeot-Familie: 7,13% Anteil
• Agnelli-Holding Exor: 14,29% Anteil
• Dongfeng: 3,16% Anteil
• Öffentlichkeit: 55,47% Anteil

Der Verkauf von Opel an PSA im Jahr 2017 für 2,2 Milliarden Euro formte PSA zum zweitgrößten Autokonzern Europas mit einem Marktanteil von 17%. Diese strategische Entscheidung zielte auf Einsparungen und Synergiegewinne von rund 1,7 Milliarden Euro jährlich ab.

Produktionsstandorte und Mitarbeiterentwicklung

Opel-Werke sind ein wichtiger Bestandteil der deutschen Automobilindustrie. Die Produktionsstandorte von Opel erstrecken sich über mehrere Länder, wobei das Hauptwerk in Rüsselsheim am Main liegt.

Hauptwerk Rüsselsheim

Das Rüsselsheimer Werk ist das Herzstück der Opel-Produktion. Hier werden nicht nur Fahrzeuge gefertigt, sondern auch wichtige Unternehmensentscheidungen getroffen. Die Mitarbeiterzahlen in diesem Werk spiegeln die Entwicklung des Unternehmens wider.

Weitere deutsche Standorte

Neben Rüsselsheim unterhält Opel weitere Produktionsstandorte in Deutschland. Dazu gehören Werke in Kaiserslautern und Eisenach. Diese Standorte tragen maßgeblich zur Gesamtproduktion bei und sichern zahlreiche Arbeitsplätze in den jeweiligen Regionen.

Internationale Produktionsstätten

Opel verfügt auch über internationale Produktionsstätten. Ein Beispiel ist das Werk in Wien-Aspern, das Getriebe für Verbrennungsmotoren herstellt. Täglich werden hier etwa 1.000 Pkw-Getriebe produziert. Die Mitarbeiterzahlen an den internationalen Standorten haben sich im Laufe der Jahre verändert.

Insgesamt beschäftigt Opel Automobile GmbH rund 18.000 Mitarbeiter in Deutschland und etwa 35.000 Mitarbeiter weltweit. Diese Zahlen verdeutlichen die Bedeutung von Opel als Arbeitgeber und die Reichweite seiner Produktionsstandorte.

Zukunftsstrategie und Elektromobilität

Opel setzt voll auf Elektrofahrzeuge und nachhaltige Mobilität. Ab 2028 will die Marke in Europa nur noch Elektroautos anbieten. Diese Strategie zeigt Opels Engagement für Innovationen im Bereich der E-Mobilität.

Die Zukunft von Opel basiert auf den Plattformen des Stellantis-Konzerns. Die STLA-Medium-Plattform ermöglicht einen Energieverbrauch unter 14 kWh pro 100 km. An Schnellladesäulen können Elektrofahrzeuge in nur sechs Minuten Strom für 100 km Reichweite tanken.

Für größere Modelle kommt die STLA-Large-Plattform zum Einsatz. Sie bietet Batteriekapazitäten von 85 bis 118 kWh und Reichweiten bis 800 km. Die Ladegeschwindigkeit liegt bei beeindruckenden 4,5 kWh pro Minute.

Opel profitiert von Stellantis‘ Partnerschaften für die Produktion von Batterien, E-Motoren und Getrieben. Ab 2026 plant der Konzern den Einsatz von Feststoffbatterien für noch effizientere Elektroautos.

Die Elektrifizierung betrifft alle Opel-Modelle. Der neue Grandland nutzt die STLA-Medium-Plattform. Der Frontera kommt Ende 2024 als Elektroauto. Selbst der Mokka erhält 2025 ein Mildhybrid-System. Der legendäre Manta kehrt 2026 als reines E-Auto zurück.

Mit dieser Strategie positioniert sich Opel als Vorreiter für nachhaltige Mobilität im Stellantis-Konzern und auf dem deutschen Markt.

Opels Position im internationalen Wettbewerb

Opel spielt eine wichtige Rolle auf dem globalen Automobilmarkt. Als Teil des Stellantis-Konzerns hat die Marke ihre Wettbewerbsfähigkeit gestärkt. Trotz Herausforderungen bleibt Opel ein bedeutender Akteur in der europäischen Autoindustrie.

Die Markenpositionierung von Opel hat sich in den letzten Jahren verändert. Der Fokus liegt nun auf Effizienz und Innovation. Opel strebt an, bis 2019 Technologien für Elektro- und Plug-in-Fahrzeuge einzuführen. Dies soll die Position im Wettbewerb mit etablierten und neuen Herstellern verbessern.

Opels Entwicklungszentrum in Rüsselsheim beschäftigt rund 8.000 Ingenieure. Diese Ressourcen sind entscheidend für die Zukunft der Marke. Allerdings sieht sich Opel auch Herausforderungen gegenüber. In den letzten 20 Jahren wurden in Rüsselsheim fast 30.000 Arbeitsplätze abgebaut.

Die Integration in den Stellantis-Konzern bringt Chancen und Risiken. Einerseits ermöglicht sie Zugang zu neuen Märkten und Technologien. Andererseits könnte eine Zentralisierung von Funktionen in Paris die Autonomie von Opel beeinträchtigen. Die Zukunft von Opel hängt davon ab, wie gut sich die Marke in die profitorientierte Strategie von Stellantis einfügen kann.

Fazit

Die Opel-Zukunft präsentiert sich 2024 als Teil des Stellantis-Konzerns, einem Giganten der Automobilindustrie. Dieser Zusammenschluss, entstanden aus der Fusion von PSA und FCA, brachte Opel in eine neue Ära. Die Markenentwicklung von Opel zeigt eine bemerkenswerte Wandlung vom deutschen Familienunternehmen zum globalen Player.

Opel profitiert von Synergien innerhalb des Stellantis-Verbunds, der auch Marken wie Peugeot, Citroën und Fiat umfasst. Die Elektrifizierungsstrategie steht im Mittelpunkt der Zukunftspläne. Trotz Herausforderungen in der Automobilindustrie konnte Opel seine Marktposition stabilisieren. Der Rüsselsheimer Autobauer verzeichnete 2023 einen Umsatz von rund 15 Milliarden Euro bei einem operativen Gewinn von etwa 700 Millionen Euro.

Stellantis ist an der Börse notiert, was Opel indirekt auch zu einem börsennotierten Unternehmen macht. Die bewegte Geschichte von Opel umfasst mehrere Eigentümerwechsel, darunter die lange Ära unter General Motors von 1929 bis 2017. Die Opel-Zukunft hängt nun stark von der erfolgreichen Integration in den Stellantis-Konzern und der Anpassung an die sich wandelnde Automobilindustrie ab.