Wem gehört Polestar – Eigentümerstruktur im Detail

Überraschenderweise besitzt Hollywood-Star Leonardo DiCaprio Anteile am schwedischen Elektroautohersteller Polestar. Diese unerwartete Verbindung zwischen Glamour und Elektromobilität weckt das Interesse an der komplexen Eigentümerstruktur des Unternehmens. Polestar, einst ein Tuning-Spezialist für Volvo-Fahrzeuge, hat sich zu einer eigenständigen Marke im boomenden Elektroautomarkt entwickelt.

Die Eigentumsverhältnisse von Polestar sind vielschichtig. Volvo Cars, lange Zeit Haupteigentümer, reduzierte im Februar 2024 seinen Anteil auf 18%. Den Löwenanteil hält die Geely Holding Group mit rund 48,3%, während weitere 39% von Zhejiang Geely Holding kontrolliert werden. Diese Konstellation spiegelt die enge Verflechtung zwischen Volvo, Geely und Polestar wider.

Seit dem 24. Juni 2022 ist Polestar an der Nasdaq unter dem Kürzel PSNY gelistet. Der Börsengang brachte dem Unternehmen 890 Millionen Dollar ein – Kapital, das in die Entwicklung neuer Modelle fließt. Trotz schwankender Verkaufszahlen – von 7.200 Fahrzeugen im ersten Quartal 2024 bis zu 21.000 im vierten Quartal 2022 – wird Polestar von Investoren auf einen beachtlichen Wert von 20 Milliarden Dollar geschätzt.

Unter der Führung von CEO Michael Lohscheller hat Polestar seinen Hauptsitz in Torslanda, Schweden. Die Fahrzeugproduktion findet derzeit in China statt, was die globale Ausrichtung des Unternehmens unterstreicht. Mit ambitionierten Zielen und der Unterstützung starker Partner positioniert sich Polestar als wichtiger Akteur im Wettbewerb der Elektroauto-Marken.

Schlüsselerkenntnisse

• Geely Holding Group ist mit 48,3% Hauptanteilseigner von Polestar
• Volvo Cars hält noch 18% der Anteile an Polestar
• Leonardo DiCaprio ist Investor bei Polestar
• Polestar ist seit 2022 an der Nasdaq gelistet
• Der Börsengang brachte Polestar 890 Millionen Dollar ein
• Polestar wird auf 20 Milliarden Dollar geschätzt
• Die Fahrzeugproduktion findet aktuell in China statt

Die Geschichte von Polestar: Vom Tuning-Unternehmen zur Elektroauto-Marke

Die Geschichte von Polestar begann 1996 mit der Gründung von Flash Engineering in Schweden. Die schwedische Autohersteller-Szene erlebte eine Veränderung, als das Unternehmen sich auf die Veredelung von Volvo-Fahrzeugen spezialisierte.

Gründung und erste Jahre

Jan Nilsson, einer der Polestar Gründer, rief Flash Engineering ins Leben. 2004 übernahm Christian Dahl die Firma und benannte sie 2005 in Polestar Racing um. Das Unternehmen machte sich einen Namen als Tuning-Spezialist für Volvo-Fahrzeuge.

Übernahme durch Volvo Cars

Ein Wendepunkt kam 2015, als Volvo Cars die Polestar Performance Road Car Division kaufte. Dies markierte den Beginn einer neuen Ära für das Unternehmen. Polestar wurde zu einem Joint Venture zwischen Volvo und Geely, mit dem Ziel, elektrische Hochleistungsfahrzeuge zu entwickeln.

Transformation zur eigenständigen Marke

2017 gaben Volvo Cars und Geely Holding bekannt, Polestar als eigenständige Marke für Elektroautos zu etablieren. Thomas Ingenlath wechselte von Volvo zu Polestar und übernahm die Rolle des CEO. Unter seiner Führung fokussierte sich das Unternehmen auf nachhaltige Mobilität und innovative Elektrofahrzeuge.

Heute steht Polestar für eine neue Generation schwedischer Autohersteller, die Performance mit Umweltbewusstsein verbinden. Mit Modellen wie dem Polestar 2 und dem kommenden Polestar 3 positioniert sich die Marke im Premiumsegment zwischen 40.000 und 90.000 Euro.

Wem gehört Polestar

Die Eigentümerstruktur von Polestar, einer aufstrebenden Marke unter den Elektroauto Marken, ist komplex. Verschiedene Polestar Aktionäre halten Anteile am Unternehmen. Die Frage „Wem gehört Polestar?“ lässt sich nicht einfach beantworten, da mehrere Parteien beteiligt sind.

Volvo Cars Anteil

Volvo Cars hält einen Anteil von 18% an Polestar. Dies ist eine deutliche Reduzierung gegenüber dem früheren Anteil von 48,5%. Trotz der Verringerung bleibt Volvo ein wichtiger strategischer Partner für Polestar.

Geely Holding Group Beteiligung

Die Geely Holding Group übernahm den Großteil der restlichen Anteile an Polestar. Als Hauptaktionär spielt Geely eine entscheidende Rolle bei der Unternehmensführung und Entwicklung der Elektroauto-Marke.

Weitere bedeutende Aktionäre

Neben Volvo und Geely gibt es weitere Investoren. Interessanterweise zählt auch der Schauspieler Leonardo DiCaprio zu den Polestar Aktionären. Die genaue Verteilung der Anteile zwischen Geely und anderen Aktionären ist nicht öffentlich bekannt.

Polestar strebt an, bis 2025 profitabel zu werden und über 155.000 Fahrzeuge zu verkaufen. Die finanzielle Unterstützung durch eine Kreditlinie von Volvo und einen Großkredit von Banken soll dabei helfen, diese Ziele zu erreichen. Trotz Herausforderungen wie verfehlten Absatzzielen in 2023 bleibt Polestar optimistisch für die Zukunft.

Aktuelle Unternehmensstruktur und Management

Polestar, eine der führenden Elektroauto Marken, hat sich als eigenständiger schwedischer Autohersteller etabliert. Die Muttergesellschaft Polestar Automotive Holding UK PLC steuert die Geschäfte von ihrem Hauptsitz in Torslanda, Schweden. Mit 2.515 Mitarbeitern im Jahr 2024 fokussiert sich das Unternehmen auf die Entwicklung und Produktion innovativer Elektrofahrzeuge.

An der Spitze des Managements steht CEO Michael Lohscheller, der die Vision von Polestar vorantreibt. Das Unternehmen hat eine starke Präsenz in Europa, Nordamerika, China und dem asiatisch-pazifischen Raum aufgebaut. Diese globale Ausrichtung spiegelt die Ambitionen der Marke wider, im wettbewerbsintensiven Markt der Elektromobilität eine Führungsrolle einzunehmen.

Die Eigentümerstruktur von Polestar ist komplex. Volvo Cars hält einen Anteil von 18%, während die Geely Holding Group ebenfalls beteiligt ist. Diese Verbindungen zu etablierten Autoherstellern bieten Polestar Zugang zu wichtigen Ressourcen und Technologien. Seit dem Börsengang 2022 ist das Unternehmen an der Nasdaq gelistet, was neue Finanzierungsmöglichkeiten eröffnet und die Marktposition stärkt.

• Globale Präsenz in Schlüsselmärkten
• Fokus auf innovative Elektrofahrzeuge
• Strategische Partnerschaften mit Volvo und Geely
• Börsennotierung eröffnet neue Wachstumschancen

Der Börsengang von Polestar 2022

Polestar, eine der aufstrebenden Elektroauto Marken, vollzog 2022 einen wichtigen Schritt. Die Schweden wagten den Gang an die Börse. Am 24. Juni 2022 erfolgte das Listing an der Nasdaq unter dem Kürzel PSNY. Der Börsengang geschah durch eine SPAC-Fusion.

SPAC-Fusion und Nasdaq-Listing

Die SPAC-Fusion ermöglichte Polestar einen schnellen Zugang zum Kapitalmarkt. Das Unternehmen konnte dadurch 890 Millionen Dollar einnehmen. Die Bewertung lag bei etwa 20 Milliarden Dollar. Für die Polestar Aktionäre eröffneten sich neue Möglichkeiten, am Wachstum der Firma teilzuhaben.

Bedeutung für die Unternehmensentwicklung

Der Börsengang war ein Meilenstein für Polestar. Das eingenommene Kapital soll in die Entwicklung neuer Modelle fließen. Ziel ist es, die nachhaltige Mobilität voranzutreiben. Trotz des Erfolgs an der Börse steht Polestar vor Herausforderungen. 2024 verzeichnete das Unternehmen Rückgänge im dritten Quartal. Die Geschäftsergebnisse waren unbefriedigend.

Um die Situation zu verbessern, gab es Änderungen in der Führung. Michael Lohscheller wurde zum CEO ernannt. Jean-Francois Mady übernahm die Position des CFO. Diese Neuausrichtung soll Polestar wieder auf Kurs bringen. Experten erwarten für 2025 eine Verbesserung gegenüber 2024.

Produktionsstandorte und Fertigungskapazitäten

Polestar, eine der aufstrebenden Elektroauto Marken, konzentriert seine Produktion hauptsächlich auf zwei Werke in China. Der schwedische Autohersteller nutzt dabei die Synergien mit seinem Eigentümer Geely. In Chengdu werden die Polestar-Fahrzeuge gefertigt, wobei ein besonderer Fokus auf nachhaltiger Produktion liegt.

Die genauen Produktionskapazitäten sind nicht öffentlich bekannt. Doch wie andere Elektroauto Marken setzt Polestar auf eine strategische Zusammenarbeit bei der Batteriezellenproduktion. Der Polestar Eigentümer Geely bezieht Batteriezellen von CATL, LG Energy Solution und Northvolt für seine Marken Volvo und Polestar.

Im Vergleich dazu verfolgen andere schwedische Autohersteller unterschiedliche Strategien:

• Volvo plant den Bau eigener Batteriefabriken
• Tesla nutzt Zellen von Panasonic, LG Energy Solution, CATL und BYD
• BMW bezieht Zellen von CATL, Eve Energy, AESC und Samsung SDI

Polestar setzt bei seiner Produktion auf eine Balance zwischen Effizienz und Nachhaltigkeit. Die Marke strebt an, den CO2-Fußabdruck ihrer Fahrzeuge zu minimieren. Dies spiegelt sich in der Wahl der Produktionsstandorte und -prozesse wider.

Finanzielle Entwicklung und Kennzahlen

Die Elektroauto Marke Polestar zeigt eine dynamische finanzielle Entwicklung. Für Polestar Aktionäre sind die Zahlen von großem Interesse. Die Frage „Wem gehört Polestar?“ bleibt relevant für die Unternehmensperformance.

Umsatzentwicklung 2023-2024

Polestar verzeichnete 2023 im vierten Quartal Auslieferungen von 12.800 Fahrzeugen. Im dritten Quartal 2024 sank die Zahl auf 11.900 Einheiten. Dieser Rückgang deutet auf Herausforderungen im Markt für Elektroautos hin.

Gewinn- und Verlustsituation

Genaue Umsatz- und Gewinnzahlen für 2024 liegen noch nicht vor. Die sinkenden Verkaufszahlen könnten sich negativ auf die Finanzergebnisse auswirken. Polestar steht vor der Aufgabe, seine Marktposition zu festigen.

Investitionen und Zukunftspläne

Trotz Herausforderungen setzt Polestar auf Zukunftsinvestitionen. Die Entwicklung neuer Modelle und Technologien steht im Fokus. Diese Strategie zielt darauf ab, im wettbewerbsintensiven Markt der Elektroauto Marken zu bestehen und die Position gegenüber etablierten Herstellern zu stärken.

Aktuelle Modellpalette und Verkaufszahlen

Polestar, eine der aufstrebenden Elektroauto Marken aus Schweden, präsentiert 2024 eine vielfältige Modellpalette. Der Polestar 2, das erste vollelektrische Modell des schwedischen Autoherstellers, bildet das Rückgrat der Verkäufe. Neu im Angebot sind der Polestar 3 als erstes SUV und der Polestar 4, der als SUV-Coupé positioniert ist.

Die Verkaufszahlen zeigen eine interessante Entwicklung. Im dritten Quartal 2023 lieferte Polestar 11.900 Fahrzeuge aus, was einen Rückgang von 14% im Vergleich zum Vorjahr darstellt. Bis Ende des dritten Quartals 2023 wurden insgesamt 32.300 Elektrofahrzeuge ausgeliefert, was einen Rückgang von 22,7% im Jahresvergleich bedeutet.

• Polestar 2: Bestseller im Sortiment
• Polestar 3: Neues SUV-Modell
• Polestar 4: SUV-Coupé für sportliche Fahrer

Die Eigentümerstruktur von Polestar hat sich 2024 verändert. Volvo reduzierte seinen Anteil, wodurch Geely zum Hauptaktionär wurde. Diese Veränderung könnte die zukünftige Strategie der Marke beeinflussen. Trotz der Herausforderungen plant Polestar, 2024 einen Umsatz ähnlich dem von 2023 (2,38 Milliarden Euro) zu erzielen und bis Ende 2025 einen ausgeglichenen Cashflow zu erreichen.

Strategische Partnerschaften und Kooperationen

Polestar setzt auf starke Allianzen, um nachhaltige Mobilität voranzutreiben. Die Marke hat Absichtserklärungen mit führenden Zulieferern wie SSAB, Hydro, ZF, ZKW und Autoliv unterzeichnet. Diese Partnerschaften zielen darauf ab, die Entwicklung klimaneutraler Autos zu beschleunigen.

Zusammenarbeit mit Volvo

Die enge Verbindung zu Volvo Polestar bleibt ein Eckpfeiler der Strategie. Gemeinsam nutzen sie Synergien in Entwicklung und Produktion. Dies ermöglicht es Polestar, von Volvos langjähriger Erfahrung zu profitieren und gleichzeitig innovative Elektrofahrzeuge zu entwickeln.

Geely-Synergie-Effekte

Als Teil der Geely Polestar Familie profitiert die Marke von Skaleneffekten und Technologietransfer. Die Zusammenarbeit erstreckt sich auf Bereiche wie Plattformentwicklung und globale Lieferketten. Dies stärkt Polestars Position im wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge.

Technologiepartnerschaften

Polestar treibt Innovationen durch gezielte Kooperationen voran. Mit SSAB wird an fossilfreiem Stahl geforscht, während Hydro kohlenstofffreies Aluminium entwickelt. ZF optimiert Elektroantriebe, Autoliv arbeitet an emissionsfreien Sicherheitssystemen. Diese Partnerschaften sind entscheidend für Polestars Ziel, bis 2030 ein vollständig klimaneutrales Auto zu produzieren und damit neue Standards für nachhaltige Mobilität zu setzen.